2018.6.25 ⓒ 로이터=뉴스1 ⓒ News1

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(베이징=뉴스1) 정은지 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령의 '관세 폭탄'에 맞서 중국과 유럽연합(EU)이 교착 상태를 보이던 중국산 전기차 관세 문제를 봉합할 수 있을지 관심이 쏠린다.

허야둥 중국 상무부 대변인은 3일 "중국과 EU는 전기차 반보조금 안건 관련, 가격 약정 협상을 조속히 재개하기로 합의했다"며 "중-EU 기업들이 투자와 산업 협력을 추진할 수 있는 긍정적 환경을 조성하기로 했다"고 소개했다.

'가격 약정'은 수출업체가 반덤핑 관세 또는 상계관세를 피하기 위해 수출 가격을 인상하기로 약정을 하는 것을 뜻하는 무역 용어다. 해당 협정은 조사당국이 덤핑 및 보조금으로 인해 국내 산업에 피해를 줬다고 사전에 결정한 후에 약정할 수 있다. 즉, 중국 전기차 업체들이 유럽에 수출할 때 판매가 하한선을 설정하겠다는 뜻이다.

EU는 지난해 10월 말부터 중국산 전기차에 최고 45.3%의 관세 부과를 확정해 시행 중이다. EU는 중국 정부가 자동차 업계에 제공하는 보조금에 대응하기 위해선 관세가 필요하단 입장을 취해왔다.

중국의 전기차 생산력은 연간 300만대로 EU 시장 규모의 두 배에 달한다. 미국과 캐나다의 100% 관세를 감안하면 넘치는 중국산 전기차가 향할 확실한 출구는 유럽이다.

이에 중국은 EU의 관세 부과 조치가 보호주의 관행이라며 EU산 브랜디, 유제품, 돼지고기 수입에 대해 조사를 시작하기도 했다.

앞서 상무부는 전일엔 EU산 수입 브랜디에 대한 반덤핑 조사 기간을 4월 5일에서 7월 5일로 3개월 연장한다고 발표했다.

일각에선 트럼프 행정부가 무역 상대국에 고율의 관세를 부과하면서 중국이 한국, 일본 등 주변국과 관계 개선에 적극 나서는 한편 EU 등과 공동 전선 구축을 모색할 가능성을제기한다.

이와 관련, 궈자쿤 중국 외교부 대변인은 "점점 더 많은 국가들이 미국의 관세 부과 등 일방적 괴롭힘 행위에 반대하고 있다는 것을 모두가 분명히 알고 있다"며 연대 가능성을 닫지 않았다.

중국의 브랜디 반덤핑 조사 연기 발표는 지난달 27일 장 노엘 바로 프랑스 외무장관의 방중 이후에 나왔다. 바로 장관은 "프랑스는 자유무역을 지지하고 무역전쟁을 반대한다"며 "프랑스는 중국과 EU가 대화와 협상을 통해 무역분쟁을 해결하는 것을 지지한다"고 밝혔다.

이에 왕이 중국 외교부장은 "혼란스러운 국제 정세 하에서 양국은 책임을 보여주고 일방주의를 반대해야 한다"고 말했다.

ejjung@news1.kr

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