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자동차 터보차저 부품 전문기업 캐스텍코리아가 소액주주와의 경영권 분쟁을 일단락하고 대규모 투자를 받을 수 있는 발판을 마련했다.

캐스텍코리아는 29일 임시주주총회를 열고 발행예정 주식 총수를 기존 3000만주에서 1억주로 확대하는 안건을 포함한 정관변경 안건을 가결했다고 밝혔다. 이번 주식 총수 확대로 유상증자 등을 통한 투자 유치가 가능해졌다. 경영진은 지난달 정기주주총회서 이사회 구성을 새롭게 마친데 이어 정관 변경으로 투자유치 준비를 마쳤다.

앞서 이 회사는 지난해부터 일부 소액주주와 경영권 분쟁을 겪어왔다. 지난해 11월 임시주총에서도 정관 변경 안건을 논의했지만 일부 소액주주가 정관 변경에 반대해 부결됐다. 이후 발행 주식수 확대는 현 경영진과 소액주주의 핵심 분쟁 사안이 됐다. 현 경영진은 투자유치를 위해서는 정관 변경이 필수라고 주장했고, 소액주주측은 주식가치 희석 등을 이유로 이에 반대했다. 소액주주측은 이번 임총에도 정관변경과 이사선임안 등을 상정했지만 모두 부결됐다.

회사 관계자는 "투자 유치가 시급한 만큼 주주들을 설득하기 위해 많은 노력을 기울여 왔다"며 "어려운 상황 속에서도 지지해주신 주주 분들과 고생한 임직원들의 도움이 매우 컸다"고 말했다. 이어 "기존 경영진 또한 창업주의 경영권 프리미엄이나 자리 보전 등 어떠한 요구 없이 회사의 정상화 추진만을 위해 노력하고 있다"고 강조했다.

회사는 자동차 부품 시장의 전반적인 부진과 코로나 팬데믹 등 업황 악화로 지난달 '5년 연속 영업손실' 사유로 투자주의 환기종목에 지정된 상태다. 이에 캐스텍코리아는 지난해부터 공적 투자기관 A사와 신사업 추진을 위해 500억~600억원 규모의 투자유치 협의를 진행 중인 것으로 알려졌다.

회사 관계자는 "지난해에만 이자 비용으로 79억원을 지출하고 차입금 등으로 인한 이자 부담이 실적의 발목을 잡고 있다"며 "신규 투자유치만 성사돼도 누적 적자 해소와 재무구조 안정, 추가 신사업 투자 등 실질적 성장 기반 마련이 가능하다"고 설명했다.

현 경영진과 경영권 분쟁을 벌인 소액주주는 공동보유약정자를 포함해 회사 지분 33%를 확보했다. 이는 현 경영진 지분(16%)보다 2배가 넘는 수준이다. 그러나 소액주주가 지분 공시와 관련해 자본시장법 위반을 이유로 의결권을 제한당하면서 사측이 승기를 잡았다. 소액주주측은 지난달 회사를 상대로 직무집행정지 가처분을 신청하기도 했지만 법원은 해당 소를 기각했다. 이후 일부 주주가 현 경영진의 손을 들어주면서 이번 임시주총서 현 경영진이 상정한 안건이 가결됐다.

현 경영진의 구상대로 대규모 유상증자에 성공하면 경영권 분쟁은 이대로 종결될 것으로 보인다. 높은 지분율을 가진 새로운 최대주주가 생기기 때문이다. 캐스텍코리아는 신규 자금조달을 통해 방위산업부품, 조선부품, 건설자재, 부동산 개발 등 신사업을 본격 추진한다는 구상이다. 회사 관계자는 "그동안 재무구조 악화와 경영권 분쟁으로 기존 자동차 부품 사업 수주에도 어려움이 있었던 것이 사실"이라며 "신규 자금조달 및 신사업 추진을 본격화하는 동시에 터보 하이브리드 등 신형 파워트레인 부품 수주 확대로 기존 사업에 대한 영업 정상화도 이뤄질 수 있을 것"이라고 말했다.

박기영 기자 pgys@mt.co.kr

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