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인천시는 자치구 수요조사와 인천경찰청 교통안전 심의를 거쳐 지난해 12월 모두 7개 후보 구간 중 3곳을 전동킥보드(개인형 이동장치) 통행금지 구간으로 지정했다.
지방자치단체의 전동킥보드 운행 제한 조치는 지난해 5월 해당 제도를 전국 최초로 도입한 서울시에 이어 인천시가 두 번째다.
인천시는 전동킥보드 통행금지 안전표지 설치, 계도, 단속 방안을 관계기관과 협의 중이며 준비를 마치는 대로 운영에 들어갈 계획이다.
전동킥보드 사고는 최근 몇년 사이 크게 늘어 관리 강화에 대한 여론이 커지고 있다. 경찰청 통계에 따르면 개인형 이동장치 사고는 2022년 1100여건, 2023년 2300여건, 2024년 2200여건을 기록했고, 3년 동안 사상자만 7000명이 넘었다. 사고의 절반 가까이가 무면허 운전자 사고 였고, 사고 운전자의 44%는 청소년이었다.
관리체계 부실로 사고가 늘면서 민원도 폭주해 2022년 전국 지자체 관련 민원이 10만건이던 것이 2024년엔 24만건으로 크게 늘었다.
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