서울역 SRT. [사진제공=에스알]

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서울역 SRT. [사진제공=에스알][대전=팍스경제TV] 이원화돼 운영되던 대한민국 고속철도가 하나로 합쳐지는 역사적인 여정을 시작합니다.

내일(25일)부터 서울역에서 SRT가, 수서역에서 KTX가 출발하는 시범 교차운행이 전격 시행되면서 국민들은 차종과 역의 구분 없이 더욱 편리하고 풍성한 철도 서비스를 누릴 수 있게 됐습니다.

국토교통부(이하 국토부)와 에스알(SR), 한국철도공사(코레일)는 고속철도 통합 로드맵에 따라 추진 중인 'SRT-KTX 시범 교차운행''을 내일부터 본격적으로 시행한다고 밝혔습니다.

이번 시범 운행은 운영 통합의 실질적인 출발점입니다.

수서역과 서울역 등 기·종점과 차종의 구분 없이 고속철도를 효율적이고 탄력적으로 운영할 수 있는지 검증하는 과정입니다.

구체적으로 SRT는 서울역~부산역 구간을, KTX는 수서역~부산역 구간을 매일 각 1회 왕복 운행합니다.

특히 그동안 예매 전쟁이 치열했던 수서역에 기존 SRT(410석)보다 좌석 수가 2배 이상 많은 KTX-1(955석)을 투입함으로써 수서발 이용객들의 좌석 선택 폭이 획기적으로 넓어질 것으로 기대됩니다.

이용객들의 혼선을 줄이기 위한 운임 체계도 마련됐습니다.

시범 운행 기간 수서발 KTX 운임은 기존 SRT와 동일하게 책정되며 서울발 SRT는 기존 KTX 대비 평균 10% 낮은 운임이 적용됩니다.

다만 수서발 KTX는 저렴한 운임이 적용되는 만큼 마일리지는 적립되지 않습니다.

국토부와 양 기관은 안전과 고객 편의를 최우선으로 고려하고 있습니다.

시범 운행 첫 주에는 관계자들이 직접 열차에 탑승해 현장을 점검하며 비상대응체계를 상시 가동해 이상 상황 발생 시 즉각 조치할 방침입니다.

아울러 각 역사의 시설 정합성을 점검하고 필요한 개량 작업도 조속히 마무리할 계획입니다.

향후 정부는 이번 시범 운행 결과를 바탕으로, 좌석 공급을 극대화할 수 있는 통합 열차 운행 계획을 수립합니다.

나아가 예·발매 시스템 통합, 서비스 체계 일원화, 운임과 마일리지 제도 조정 등을 통해 국민에게 더 많은 혜택이 돌아가는 서비스 통합 방안을 적극 추진할 예정입니다.

국토부 홍지선 제2차관은 "이번 시범 교차운행은 고속철도 통합의 실질적인 첫 운행이라는 점에서 의미가 크며 좌석 공급 확대와 서비스 개선을 통해 국민이 체감할 수 있는 변화를 속도감 있게 만들어가겠다"며 "통합의 모든 과정에서 안전을 최우선으로 두고 현장 중심으로 철저히 점검하겠다"고 강조했습니다.

에스알 정왕국 대표이사는 "교차운행으로 수서 지역 공급 좌석이 확대돼 이용 편의가 높아질 것으로 기대된다"며 "고객 관점에서 불편한 점을 보완해 새로운 시스템이 빠르게 안정되도록 노력하겠다"고 말했습니다.

코레일 홍승표 사장직무대행은 "양 사의 교차운행이 조기에 안착할 수 있도록 안전 전반을 직접 챙기고 있다"며 "어떤 상황에서도 국민이 안심하고 철도를 이용할 수 있도록 대한민국 철도의 중심 역할을 다하겠다"고 전했습니다.

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