박용철 강화군수가 강화만 빠진 인천 철도망 수정과 함께 강화 연결 전철 신설 강력 촉구했다. [사진=강화군]

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>

박용철 강화군수가 강화만 빠진 인천 철도망 수정과 함께 강화 연결 전철 신설 강력 촉구했다. [사진=강화군]

[강화=팍스경제TV] "수도권에서 철도 구경도 못 하는 곳은 이제 강화군밖에 없습니다. 인천 전역에 철도 깔면서 우리 강화만 쏙 빼놓는 건 명백한 차별 아닙니까?"

24일 기자회견장에 선 박용철 강화군수의 목소리에는 단호함이 묻어났습니다. 박 군수는 이날 인천시와 중앙정부를 향해 현재 수립 중인 '제2차 인천도시철도망 구축계획'에 강화 연결 전철 신설안을 반드시 포함하라고 강력히 요구했습니다.

2035년을 목표로 하는 이번 계획에서 강화가 제외된 상황을 두고 "도저히 받아들일 수 없다"며 정면 돌파를 선언한 겁니다.

사실 강화도는 역사와 안보, 생태가 공존하는 수도권의 핵심 거점이지만, 늘 '교통 사각지대'라는 꼬리표가 따라붙었습니다.

박 군수는 "강화군민도 엄연한 인천시민인데, 왜 동등한 교통권을 보장받지 못하느냐"며 서운함을 넘어선 분노를 가감 없이 드러냈습니다.

연간 1700만 명이 넘는 관광객이 찾아오는데도 철도가 없다 보니, 잠시 들렀다 가는 '경유형 관광'에 머물고 있다는 점도 꼬집었습니다. 전철만 뚫리면 지역 상권이 살고 젊은 층과 기업이 들어오는 전기가 마련될 텐데, 그 기회조차 박탈당하고 있다는 논리입니다.

특히 접경지역이라는 특수성도 강조했습니다. 안보와 국가 균형발전 차원에서도 강화의 접근성을 높이는 건 국가적인 숙제라는 겁니다. 이에 박 군수는 인천시와 정부에 두 가지를 못 박았습니다. 전철 계획의 즉각적인 반영과 이를 논의할 협의체를 당장 구성하라는 요구입니다.

강화군은 이제 말로만 그치지 않겠다는 기세입니다. 곧 조직개편을 단행해 '전철유치팀'을 따로 만들기로 했습니다. 전철뿐만 아니라 계양~강화 고속도로, 영종~강화 연륙교, M버스 신설까지 한꺼번에 챙기는 전문 부서를 신설해 총력전에 나서겠다는 계획입니다.

박용철 군수는 "강화 전철은 단순한 기찻길이 아니라 우리 강화의 미래가 걸린 생존권 문제"라며 "인천시와 정부가 책임 있는 결단을 내릴 때까지 끝까지 발로 뛰겠다"고 의지를 다졌습니다.

소외됐던 강화의 교통 복지가 이번 촉구를 계기로 전환점을 맞이할 수 있을지 지역 사회의 이목이 쏠리고 있습니다.

<저작권자 Copyright ⓒ 팍스경제TV 무단전재 및 재배포 금지>