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[아시아경제 이정윤 기자] 쌍용자동차 매각 과정에서 관련주들이 널뛰기를 하고 있다.

3일 한국거래소와 산업계 등에 따르면 쌍용차는 2004년 상하이자동차, 2010년 인도 마힌드라에 매각됐다가 다시 경영난에 빠져 11년 만인 지난해 4월에 다시 회생절차를 밟았다.

새 주인 찾기는 지난해 6월 말부터 시작됐다. 인수전에는 11곳이 인수의향서를 제출했다가 3곳만 본입찰에 참여했다. 우선 협상대상자로 선정된 에디슨모터스 컨소시엄이 지난 1월 본계약을 체결했으나 인수대금을 기한 내 납입하지 못해 지난달 28일 계약 해제를 통보받았다. 이후 쌍방울그룹이 이달 1일 사업경쟁력 강화와 기업가치 제고를 위해 쌍용차 인수를 검토하고 있다고 밝혔다.

쌍방울그룹 상장사인 쌍방울, 비비안, 미래산업, 광림, 나노스, 아이오케이 등 상장사는 이달 1일 증시에서 일제히 상한가로 직행했다. 특장차 제조회사인 광림은 장마감 후 조회공시 답변을 통해 쌍용차 인수를 검토하고 있다고 밝혔다.

에디슨EV는 지난달 28일 인수 무산 소식에 하한가로 직행했다. 지난해 재무제표에 대해 감사 의견 거절을 받아 거래도 정지됐다. 에디슨EV가 지난 2월부터 최대주주로 있는 유앤아이(현 에디슨이노) 주가는 5000원대에서 한 달도 안 돼 2만7500원으로 5배 넘게 급등했다가 쌍용차 인수 무산에 1만1000원대로 급락했다.

이정윤 기자 leejuyoo@asiae.co.kr
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