기아가 하반기 신형 전기차 'EV3'를 필두로 'K8', '스포티지' 부분 변경 모델까지 총 3종 신차를 출시한다. 다양한 차종을 앞세워 상반기에 이어 하반기에도 현대차를 제치고 압도적 내수판매 1위가 예상된다.

2024년 상반기 승용차 신규 등록 대수

상반기 기아의 국내 승용차 판매량은 25만4661대로, 제네시스(6만9367대)를 제외한 현대차(21만5834대)를 3만8827대 앞섰다. 지난해 같은 기간 기아와 현대차의 판매 격차인 1만3454대보다 3배 가까이 늘었다.

기아는 이달 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV3를 출고한다. EV3는 81.4㎾h 배터리를 탑재한 롱레인지 모델 기준 501㎞에 이르는 1회 충전 주행거리를 보장한다.

기아 EV3.

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EV3는 보조금 혜택을 적용하면 3000만원대 가격 경쟁력을 확보했다. 지난달 4일 사전 계약에 돌입해 일주일 만에 6000대, 한 달여 만에 누적 1만대를 돌파했다. 출시와 동시에 연간 국내 판매 목표인 2만5000~3만대의 3분 1을 확보한 것이다.

기아 대표 준대형 세단 K8(프로젝트명 GL3 PE)과 준중형 SUV 스포티지(프로젝트명 NQ5 PE)는 부분 변경 모델임에도 완전 변경 모델에 버금가는 큰 폭의 변화를 통해 신차 효과를 극대화한다.

기아는 내달 신형 K8을 출시할 예정이다. 막바지 품질 점검 단계인 신형 K8은 현대차 '그랜저'에 대항하기 위해 기존보다 고급감을 강조하는 데 중점을 뒀다.

신형 K8은 최신 장비를 더한 실내 공간를 갖추고, 안전·편의 장비를 동급 최고 수준으로 보강해 상품성을 높인다. 기아 화성 공장은 신형 K8 연간 생산 목표를 6만5000대로 잡았다. 이는 지난해 K8 내수 판매량보다 2만대 이상 상향한 수치다.

기아 신형 K8 예상도. 구기성 스튜디오 제공

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기아 효자 상품인 스포티지도 부분 변경 모델 출시 준비에 착수했다. 가장 주목할 변화는 디자인이다. 최근 선보인 쏘렌토, 카니발처럼 세로형 헤드램프를 적용하는 등 신규 패밀리룩을 입힌다.

신형 스포티지는 현대차그룹 최신 인포테인먼트 시스템 ccNC를 적용하고 헤드업 디스플레이(HUD)를 추가하는 등 상품성 강화가 이뤄진다. 기아 광주 공장은 4분기 중 스포티지를 양산하며 내년 초 수출을 개시할 계획이다.

기아 스포티지.

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기아와 현대차의 내수 판매 격차는 당분간 커질 전망이다. 신차 사이클에 진입한 기아와 달리 현대차는 연말 공개 이후 내년부터 판매를 본격화할 신형 팰리세이드 이외에 하반기 판매 반등을 이끌 마땅한 신차가 없기 때문이다.

정치연 기자 chiyeon@etnews.com

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