1·3노조, 내달 6일 총파업 예고
2노조는 내달 3~5일 찬반투표
모두 인력충원·임금인상 요구

서울역 지하철 1호선 승강장이 출근길 시민들로 붐비고 있다. /더팩트 DB

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[더팩트 | 김해인 기자] 서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 3대 노동조합이 파업으로 치닫고 있다.

서울교통공사와 지하철 1·3·4호선을 함께 운영하는 한국철도 노조도 파업을 예고하며, 연말 수도권 교통 대란 가능성이 가시화되는 모습이다.

28일 서울교통공사노동조합(제1노조)과 올바른노조(3노조)는 내달 6일 총파업에 돌입할 방침이다. 통합노조(2노조)는 내달 3~5일 파업 여부를 결정하는 찬반투표를 진행한다.

서울교통공사노조는 지난 20일부터 준법운행(태업)에 들어갔다. 이달 15~18일 쟁의행위 찬반 투표에서 찬성률 70.55%(투표율 83.2%)로 파업을 결의했다. 노조가 이번에 파업에 들어간다면 2022년부터 3년 연속 파업이다.

노조는 △대규모 인력감축 추진 중단 △일방 중단된 신규채용 정상 시행 △1인 승무제 도입 중단 △산업재해 예방 및 근본 대책 수립 △부당 임금삭감 문제 해결 등을 요구하고 있다.

특히 사측은 정부의 공공기관 임금인상 지침에 따라 임금 인상률 2.5%를 제시했지만, 노조는 임금 인상률 5% 이상을 요구하고 있다.

정부 지침과 실제 적용 현황이 상당히 차이가 있다는 주장이다. 지침에 따르면 올해는 전년 대비 2.5%를 인상해야 하지만, 법정수당 증가분을 기존 임금 재원으로 80% 이상 소진해 이를 준수하지 못하는 상황이라는 것이다.

노조에 따르면 지난 2021년 정부 지침은 인상률 0.9%였지만, 실제로는 재정난으로 동결됐다. 이어 2022년은 0.77%(지침 1.4%), 지난해에는 1.02%(지침 1.7%)로 적용됐다.

노조 관계자는 "연차수당 지급 유예, 노동 강도 강화 등 직원들의 자구책으로 재원 확보를 꾀하고 있지만 정상 재원을 마련하기엔 턱없이 부족하다"며 "이대로라면 사실상 임금 삭감이나 다를 바 없는 상황을 초래할 것"이라고 지적했다.

서울 용산구 서울역 지하철 4호선 오이도행 역사 안에서 시민들이 지연된 열차를 기다리고 있다. /장윤석 기자

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이른바 'MZ노조'로 불리는 서울교통공사 올바른노조도 1노조와 같은날인 내달 6일 총파업을 예고했다. 올바른노조는 2021년 설립 이후 한번도 파업하지 않았다.

올바른노조는 △서울시 정책 사업 이행분의 재원 보전 △안전 인력의 온전한 정원 반영 △신규 인력 채용 승인 등을 촉구하고 있다. 특히 서울시의 기후동행카드 도입, 열차 내 혼잡도 완화 지시에 따른 추가 열차 투입 등으로 업무가 가중됐지만, 돌아온 건 또 다른 적자의 증가와 임금 삭감뿐이라고 호소한다.

올바른노조 관계자는 "현장 인력공백이 심화되는 와중에 역사 안전 확보를 위해 채용한 신규 인력에 대해 당초 약속한 대로 정원 인정도 해주지 않고 있는 실정"이라며 "그러면 인력 확보는 무의미해지고, 추가채용을 더 못 하면 안전 문제가 심화되니 약속을 지키라는 것"이라고 설명했다.

이어 "신당역 사건 이후 2인 1조 순찰을 돌 수 있는 최소 인원을 맞추라는 시의회 요구에 추가 채용을 했는데, 역무원은 정원보다 초과된 현원이 232명"이라며 "시는 당초 이들을 정원으로 인정해주겠다고 했는데 갑자기 안 된다고 한다"고 덧붙였다.

그러면서 "사장이나 임원진들은 (임금과 채용 관련해) 결정할 힘이 없다고 하니, 결국 서울시가 키를 쥐고 있다"고 꼬집었다.

서울교통공사통합노조는 다음달 3∼5일 찬반투표를 통해 파업 여부를 결정한다는 계획이다. 통합노조도 인력 충원 및 1인 승무제 폐지 등을 요구하고 있다.

hi@tf.co.kr

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