우본, 수익성 개선위해 용역 발주


지속적인 우편물 감소 여파로 만성 우편수지 적자에 빠진 우정사업본부가 수익성 개선에 안간힘을 쓰고 있다. 우편 요금 인상이 사실상 가시화된 가운데 국제우편 배송 기간 단축 등 기존 사업 경쟁력 강화 방안을 모색하고 있다.

1일 업계에 따르면 과학기술정보통신부 산하 우정사업본부는 최근 '우편사업 매출액 증대를 위한 국제우편 사업전략'에 대한 연구용역을 발주했다. 국가 간 전자상거래가 증가하는 시장 상황에 맞춘 새 국제우편 서비스 도입이 주 목적이다.

주요 내용으로는 △국제우편 서비스 인프라 고도화 및 원가 절감 △국제특송 생태계 구축 및 부가 서비스 활성화 △정보기술(IT) 시스템 고도화 및 서비스 다양화 △서비스 마케팅 역량 고도화 △국제우편 특화 서비스 설계 및 운영 등이 핵심이다. 가령 국제특송(EMS) 배송 기간을 글로벌 수준과 비슷한 수준으로 단축시킬 수 있는 방안 등이 주요 과제로 논의된다. 현재 우체국 EMS 배송 기간은 아시아 국가 기준 최소 10일 이상 소요되는 것으로 알려졌다. 비교적 요금은 높지만, 배송기간이 3~4일 가량인 페덱스, DHL 등 해외 배송업체들과 국제 배송서비스 경쟁력이 뒤처지는 셈이다.

적자 해소를 위해 우편 요금 인상도 추진한다. 우정사업본부에 따르면 우편수지는 2022년부터 적자가 지속되고 있다. 2023년 1572억원 적자를 기록한 데 이어 올해 1900억원, 내년 2100억원 가량의 적자가 예상된다. 모바일 전자고지 등의 활성화로 우편 이용건수가 줄어든 반면 인건비·유가 등 비용 부담은 가중되고 있다.

이에 과기정통부는 현 우편요금 체계에서 향후 예상되는 우편사업 재정구조를 예측하는 한편, 적자개선을 위한 우편요금 인상 필요성 및 적정 수준을 분석하고 있다.

이달 중 △우편요금 체계 유지 시 중·장기 우편사업 재정 전망 △우편요금 인상, 현금성 자산 매각, 인력구조 조정 등 우편사업 재정구조 개선 방안에 대한 비교·분석 △우체국 예금 보험 사업을 통한 지원 강화 가능성 △해외 우편요금 사례 등을 종합적으로 분석해 우편요금 인상 근거로 활용할 예정이다.

과기정통부 관계자는 "고물가 지속 및 경직적 인건비 구조 등으로 우편수지 적자가 지속 심화되는 가운데 보편적 우편서비스의 지속 제공을 위한 우편수지 적자 개선 방안이 필요하다"고 전했다.

mkchang@fnnews.com 장민권 기자

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