민주당 부대변인의 부적절한 노조 회유 시도
대통령 가까운 오너 편들기에 정의당도 비판
김 부대변인은 제주항공의 이스타항공 인수합병 과정에서 체불 임금 250억원이 문제가 되자 노조 측에 “(체불 임금의 절반이 넘는) 140억원에 대해선 이스타항공 측에 문제를 제기하지 말고 제주항공 측을 압박하는 입장 표명을 해 달라”고 요구했다가 거절당했다. 이 안대로 인수협상이 성사됐다면 코로나19 사태로 가뜩이나 자금 압박에 시달리는 제주항공은 거액의 체불 임금까지 떠안게 돼 이스타항공 직원 1500여 명은 임금을 제대로 받기 어려워진다. 대신 오너 일가는 수백억원의 매각 차익을 챙길 수 있게 된다. 오죽하면 정의당이 “(민주노총 출신인) 여당 당직자가 노동자 편이 아니라 사태를 촉발시킨 의원(창업자) 편을 드느냐”고 비판했을까. 대체 이 정권과 이스타항공이 무슨 관계이길래 여당 당직자가 나서서 오너 일가의 사리를 위해 앞장서는지 묻지 않을 수 없다.
여당 당직자의 비상식적인 노조 회유 공작과 별개로 이번 인수협상 과정에서 제기된 이스타항공 오너 일가와 관련한 각종 의혹도 반드시 풀어야 한다. 비판 여론이 고조되자 이 의원은 두 자녀가 이스타홀딩스를 통해 보유하고 있는 40% 가까운 이스타항공 지분을 포기하겠다고 밝혔다. 하지만 제주항공과의 사전 협의나 구체적 내용 없이 일방적으로 언론에 발표해 여론무마용 꼼수라는 의구심만 키우고 있다.
편법 승계와 불법 증여 의혹은 또 다른 문제다. 이 의원의 두 자녀가 2015년 자본금 3000만원짜리 페이퍼컴퍼니를 내세워 이 의원이 2007년 창업한 이스타항공의 소유권을 정당한 세금 없이 넘겨받았다는 게 의혹의 핵심이다. 당시 각각 10대와 20대였던 이 의원의 두 자녀가 지분 100%를 소유한 이스타홀딩스는 영업활동이 전혀 없음에도 설립 두 달 만에 출처가 불분명한 100억원을 동원해 이스타항공 주식을 사들여 최대주주로 올라섰기 때문이다.
이 의원은 인수합병 과정에서 불거진 이런 여러 의혹을 명쾌하게 해명하기 바란다. 사회 전반적으로 높아진 공정에 대한 눈높이를 무시하고 은근슬쩍 넘어가려 한다면 결국 여당은 물론 청와대까지 그 부담을 고스란히 짊어지게 될 것이다.
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