미국 테네시주 클락스빌에 위치한 한국타이어 미국 공장. 한국타이어 제공

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미국 행정부가 한국산 타이어의 덤핑 판매로 미국 산업이 실질적 피해를 입었다고 최종 판정했다. 이에 따라 한국산 타이어에 반덤핑 관세가 부과될 전망이다.

23일(현지시간) 로이터통신 등에 따르면 미국 국제무역위원회(ITC)는 이날 표결을 통해 "한국과 대만, 태국과 베트남의 승용차·경트럭용 타이어 수입이 미 업계에 실질적 피해를 끼쳤다"고 최종 판정했다.

통신은 미국 상무부가 한국·대만·태국산 타이어 수입에 대해 반덤핑 관세, 베트남산 타이어 수입에 대해서는 상계관세 명령을 내릴 것이라고 전했다.

미국의 반덤핑 관세부과 명령은 상무부의 최종판정과 ITC의 산업피해 최종판정을 거쳐 이뤄진다. 미 상무부는 지난 5월 24일 한국·대만·태국·베트남산 타이어에 대한 최종판정을 통해 한국 타이어 업체에 14.72∼27.05%의 반덤핑률을 산정했다.

지난해 5월 전미철강노조(USW)는 한국 등 4개 국가에서 수입된 타이어가 미국에서 공정가격 이하로 판매되고 있다며 상무부와 ITC에 제소했다. ITC는 지난해 7월 해당 타이어가 덤핑 판매돼 미국 산업이 피해를 봤다는 예비판정을 내렸다.

미국은 지난해 한국 등 4개국에서 44억 달러(약 5조 원)상당의 타이어를 수입했으며 2017년 이후로 수입이 20% 증가, 2019년에는 8,530만 개의 타이어가 수입됐다고 USW는 주장했다.

USW에는 미국 오하이오와 아칸소, 노스캐롤라이나, 캔자스, 인디애나 등지의 미쉐린과 굿이어, 쿠퍼 등 공장의 노동자들이 소속돼 있다. 이들은 2015년 중국산 타이어 수입도 제소, 수입량을 급감시켰다고 통신은 전했다.

베트남의 경우 지난 5월 상무부 최종 판정에서 환율 저평가를 통한 보조금 지급이 인정됐다. 상무부가 지난해 2월 외국 정부의 환율 개입을 부당 보조금으로 간주해 상계관세를 적용하는 규정을 마련한 후 적용된 첫 대상이다.

강지원 기자 stylo@hankookilbo.com