카카오모빌리티가 다른 택시 플랫폼에 카카오T 플랫폼을 개방한다. 카카오모빌리티는 7일 자료를 내고 오는 13일 택시단체들과 비공개 간담회에 임하는 기준을 공개했다.

카카오모빌리티는 “앞으로 카카오T 플랫폼 전반의 운영 방식을 전향적으로 바꾸겠다”며 “다른 택시 플랫폼에 카카오T 플랫폼을 개방하는 등 이동의 질을 높이고 상생하는 데 집중하겠다”고 밝혔다. 그간 카카오T 블루 외 다른 가맹택시나 일반택시를 호출(콜)에서 배제한다는 차별 논란이 꾸준히 제기된 데 따른 보완 조치로 보인다.

카카오모빌리티는 윤석열 대통령이 공개적으로 비판한 카카오 택시의 운영 방식과 시스템 체계를 전면 개편하겠다는 입장도 밝혔다. 회사 측은 “공공재적 성격이 있는 택시의 특수성을 고려해 택시기사들과 간담회를 통해 저렴한 수수료 체계를 구체화·현실화하겠다”며 “비판받아 온 가맹택시 사업 구조 역시 원점에서 재검토하겠다”고 강조했다.

카카오모빌리티의 가맹택시 사업은 기사들이 운임 20%를 수수료로 내는 ‘가맹계약’과 회사가 운행 데이터 이용과 광고 명목으로 운임의 15∼17%를 기사들에게 돌려주는 ‘업무제휴 계약’으로 이뤄져 있다. 수년간 국정감사 등에서 이중구조 계약 방식이 문제로 지적되자, 올해 금융감독원은 “매출을 부풀리려는 회계 조작”으로 의심하고 카카오모빌리티를 감리하고 있다.

한편 카카오모빌리티는 일각에서 제기되는 매각설에 대해 “모회사인 카카오가 현재 전혀 고려하는 사항이 아니다”라고 강조했다.

김은성 기자 kes@kyunghyang.com

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