'미래서울 보도공간 마스터플랜' 수립…중장기 목표 마련

서울시는 내년 총 286억원을 투입해 약 85㎞의 '특별시도 보도'에 대한 정비를 진행하기로 했다. /서울시

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[더팩트ㅣ정소양 기자] 서울시는 200억원대 예산을 투입해 본격적인 보행환경 개선사업에 나선다고 22일 밝혔다. 보행자 안전과 이동약자배려는 물론 도시경관과도 조화를 이루는 매력적인 '보행중심 도시, 서울'을 조성하는 것이 목표다.

시는 내년 총 286억원을 투입해 약 85㎞의 '특별시도 보도'에 대한 정비를 진행한다. 곳곳에 파손된 보도블록을 최우선으로 신속하게 정비하고, 10년 이상 된 노후보도도 교체해 시민이 안전한 보행환경을 확보한다. 특히 대표적인 예산낭비 사례로 꼽히던 '보도블록 전체 갈아엎기'가 아닌 꼭 필요한 부분과 대상지를 선정해 교체하는 것이 핵심이다.

이와 함께 매년 11월까지만 보도공사를 허용하는 '보도공사 클로징 11'이 현장에 제대로 이행되도록 안내하고 지도·점검도 펼친다. '보도공사 클로징 11'은 12월부터 다음해 2월까지 긴급·소규모 굴착공사 등을 제외한 모든 보도공사를 금지하는 것이다.

시민 안전과 직결되는 '보도시설물'도 지속적으로 손본다. 보행자 안전을 위해 강화된 방호울타리를 설치하고 교통약자 이동편의를 높이기 위한 횡단보도 턱 낮춤과 도로경계석과 점자블록을 정비가 주요 내용이다.

특히 휠체어 이용자와 시각장애인의 안전과 직결된 횡단보도 턱 낮춤과 점자블록 정비는 우선정비대상 1만1144개 지역을 대상으로 2026년까지 완료할 계획이다. 끊기거나 파손된 점자블록도 관리한다.

차량 충돌 충격을 완화할 수 있는 강화된 보도용 차량방호울타리(SB1 등급 이상)도 보행자 사고 우려구간에 확대 설치한다. 시는 지난 9일부터 안전성은 물론 도시경관과 조화를 이루는 보도용 차량방호울타리 제품을 공개 모집 중이며, 내년 4월경 제품이 선정되면 정비 대상지에 개선된 보도용 차량방호울타리를 설치할 예정이라고 밝혔다.

이외에도 낙상사고 우려가 있는 미끄러운 경계석, 바닥이 평평하지 못해 우천시 물이 고이는 보도블록 등 보도에서 발생할 수 있는 안전사고를 예방하기 위해 보도시설물에 대한 전수조사도 실시, 개선이 필요한 부분을 정비해 나간다는 계획이다.

서울시가 내년부터 '보행환경 개선사업'을 본격적으로 추진한다. /서울시

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◆'걷고 싶은 감성거리' 5곳 조성…노점정비로 도시 미관 개선

서울 도심 속 새로운 명소로 자리매김 할 '걷고 싶은 감성거리 조성사업(가칭)'도 내년부터 새롭게 추진한다. 5곳의 거리를 선정해 20억원을 투입, 시민은 물론 국내외 관광객의 명소로 조성한다는 계획이다.

또한 보도 위 거리가게(노점) 환경도 개선한다. 도로점용 허가를 받고 실명제로 운영 중인 생계형 노점을 대상으로 판매대 교체, 보도·전기 등 기반시설 보수와 정비 등을 통해 외관은 물론 안전하고 위생적인 판매환경을 만든다. 무허가 노점은 지속적으로 정비해 보행환경은 물론 도시미관 개선에도 나선다. 시설물 내구연한인 10년을 경과한 보도상 영업시설물은 신규디자인을 적용해 개선한다.

시는 올해 거리가게 4개 자치구 71개소를 정비했고 내년 6개 자치구 169개소를 추가로 개선할 계획이다.

서울도심 보행환경 개선을 위해 '2040 미래서울 보도공간 마스터플랜'도 내년 말까지 수립한다. 지역과 보도특성에 따라 보행량이 다르고, 또 보도 위 다양한 시설물 관리가 복잡해 짐에 따라 체계적인 계획수립을 통해 개선효과를 높이는 것이 목적이다.

김성보 서울시 재난안전실장은 "서울시는 누구나 안전하고 편안하게 이용할 수 있는 보도공간을 조성하기 위해 점자블록 정비, 횡단보도 턱낮춤 등 보행환경 개선을 위한 사업을 지속적으로 추진 중"이라며 "동시에 도시의 매력까지 끌어올릴 수 있는, 안전하고 매력적인 보행환경을 조성하기 위해 최선의 노력을 다하겠다"라고 말했다.

jsy@tf.co.kr

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