광주글로벌모터스(GGM) 주주단이 26일 오후 광주시의회에서 GGM 노사협상 결렬에 따른 입장을 밝히기 위한 기자회견을 열고 있다. /연합뉴스

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광주글로벌모터스(GGM) 노조의 파업이 가시화되고 있는 가운데, GGM에 투자한 주주단이 “파업 손실에 대한 법적 대응과 투자지분 회수까지 고려하겠다”는 입장을 내놨다.

GGM 주주단은 26일 기자회견을 열고 “노조 파업 등으로 회사 운영에 심각한 피해가 발생한다면 주주단은 파업으로 인한 손해와 손실에 대한 법적 대응은 물론, 투자지분 회수 등 모든 수단을 강구하겠다”고 밝혔다.

GGM은 2019년 노·사·민·정(勞使民政) 대타협을 통해 적정임금, 적정노동, 무(無)노조 경영을 표방하며 ‘광주형 일자리’ 핵심사업으로 출범했다. 현대차와 위·수탁 계약을 맺어 경형 SUV ‘캐스퍼’를 생산해왔다.

GGM 주주단은 “최근 (GGM)노동조합의 노사협상 결렬선언과 지방노동위원회의 조정중지 결정은 ‘노사상생발전협정서’를 믿고 투자한 우리 주주들에게 후회와 절망을 안겨주고 있다”고 했다.

GGM 출범 당시 체결된 ‘투자협약서’, ‘노사상생발전협정서’에 따르면, 여기엔 “안정적인 노사 관계 정착과 글로벌 경쟁력 제고를 위해 상생노사발전협의회(상생협의회)를 구성하고 결정 사항의 유효 기간은 35만 대 달성까지로 한다”고 기재돼 있다.

GGM이 누적 차량 생산 35만대 달성까지 노조 대신 상생협의회라는 조직을 구성해 파업이 없는 안정적인 노사관계를 구축하고 임금이나 근로조건 등 노사 관련 업무를 논의한다는 내용이다. 하지만 지난 1월 GGM에 처음 기업노조가 설립됐고, 현재 220여 명이 민주노총 금속노조 광주전남지부 GGM지회에 가입한 것으로 전해졌다.

GGM 노조는 지난 10월부터 이어진 교섭 과정에서 월 급여 7%(15만9200원) 인상과 상여금 300%, 호봉제 도입, 자유로운 노조활동 보장을 요구했다고 한다. 하지만 사측은 “협정서에 따라 임금인상은 물가상승분까지만 가능하다”는 입장을 유지하면서 교섭이 결렬됐다.

노조 측은 조합원을 대상으로 파업 등 노동쟁의 여부를 따져보기 위한 찬반투표 절차를 앞둔 것으로 알려졌다. 사측은 노조가 파업할 경우 일반직 근로자와 산학 인턴 등 150여 명을 대체 인력으로 투입하겠다는 방침이다.

주주단은 “광주시도 공공임대주택 건설 등 본연의 역할을 다해야 한다”고 지적했다. GGM 근로자들이 상대적으로 낮은 임금을 받는 대신, 지자체와 정부가 주거, 의료, 교육 등 복지를 제공하는 것이 광주형일자리의 핵심이기 때문이다.

광주시는 주거 복지로 지난 7월부터 GGM 소속 대리급 이하 근로자 및 연 소득 4500만원 이하 과장급 근로자 590명에게 월 30만원씩 주거비를 지원하고 있다.

주주단은 “GGM은 광주시민 세금 21%를 포함, 지역에서 65%의 투자가 이루어진 시민의 기업”이라며 “(노사 상생) 약속을 지키지 않는 광주에 투자하려는 기업은 없을 것이고 이로 인해 청년들의 일자리가 줄어든다면 누가 책임지겠는가”라고 했다.

주주단은 광주시 출연기관인 광주미래차모빌리티진흥원, 현대차, 광주은행, KDB산업은행 등 37개 주주로 구성돼 있다. 이번 입장 발표에는 36개사 주주가 참여했다.

[광주광역시=진창일 기자]

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