현대중공업은 사우디아라비아 합작조선소인 ‘IMI(International Maritime Industries Co.)’와 설계기술 판매계약을 체결했다고 17일 밝혔다. 사진은 알 살림 IMI 파티 알 살림 대표(왼쪽)와 박승용 현대중공업 부사장(선박해양영업본부장)이 계약서에 서명하고 있는 모습./ 제공 = 현대중공업

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>

아시아투데이 김수현 기자 = 현대중공업그룹이 설계도면을 빌려서 사업을 시작한 지 반세기만에 기술을 수출하는 기업으로 우뚝 섰다.

현대중공업은 사우디아라비아 합작조선소인 ‘IMI(International Maritime Industries Co.)’와 설계기술 판매계약을 체결했다고 17일 밝혔다. 현대중공업은 최근 아랍에미리트(UAE) 두바이 인터컨티넨탈호텔에서 IMI와 초대형유조선(VLCC) 도면 라이선스 계약을 맺었다.

이날 계약식에는 박승용 현대중공업 부사장(선박해양영업본부장), 파티 알 살림 IMI 대표, 사우디 국영해운사 바흐리의 압둘라 알두바이키 대표 등이 참석했다.

현대중공업은 이번 라이선스 계약으로 IMI에 VLCC 기본·상세 설계도면과 설계지원, 기술컨설팅 등 설계 전반에 대한 노하우를 제공할 계획이다. 이를 통해 현대중공업은 IMI에서 앞으로 건조하는 초대형유조선 1척당 로열티를 받게 된다.

현대중공업그룹은 지난 1971년 말 영국의 스콧리스고로부터 26만톤급 VLCC 2척의 설계도면을 임대해 첫 선박을 건
조한 이후 반세기만에 반대로 설계 기술력을 수출하는 회사로 성장하게 됐다.

현대중공업이 지난 1971년 영국의 스콧 리스고로부터 임대해 온 VLCC 설계 도면./ 제공 = 현대중공업

<이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다>

현대중공업 관계자는 “세계 1위 조선회사의 기술력을 인정받은 결과”라며 “앞으로도 조선산업을 선도하는 기술개발을 위한 연구개발 노력을 지속적으로 기울이겠다”고 밝혔다.

현대중공업은 이날 IMI, 바흐리와 31만9000톤급 초대형유조선 1척에 대한 건조계약도 체결했다. 이 선박은 IMI 출범 이후 첫 건조계약으로, 울산 조선소에서 건조돼 오는 2021년 하반기에 인도될 예정이다.

한편 IMI는 한국조선해양, 사우디 아람코, 바흐리, 람프렐 등이 투자한 합작회사로 오는 2020년까지 사우디 동부 라스 알헤어 지역에 선박 및 해양플랜트, 엔진 등을 제작할 수 있는 초대형 조선소로 건립될 계획이다.

ⓒ "젊은 파워, 모바일 넘버원 아시아투데이"